De la tubería a la costa, nosotros nos encargamos
Estratégicamente situado cerca de las principales zonas de producción de petróleo y gas de Estados Unidos, como Eagle Ford Shale y Permian Basin, el puerto de Corpus Christi es un socio logístico de primer orden y la principal puerta de entrada para un suministro seguro y eficiente de energía al mundo, incluidos los mercados en expansión de América Latina, Europa y Asia.
Petróleo crudo y refinado
El 31 de diciembre de 2015, el puerto de Corpus Christi fue el primer puerto de EE.UU. en exportar petróleo crudo tras el levantamiento de la prohibición de 40 años sobre la exportación de petróleo crudo de EE.UU. y el puerto de Corpus Christi se ha convertido en el puerto de exportación de petróleo crudo que marca tendencia.
El puerto de Corpus Christi es un importante centro de refino de crudo, con seis refinerías, y los principales productos petrolíferos son el crudo, el gasóleo, la gasolina, el fuelóleo, la nafta, el combustible para aviones, etc.
El Puerto de Corpus Christi posee múltiples muelles petroleros públicos en el Puerto Interior capaces de manejar muchos productos líquidos a granel, incluyendo petróleo y productos petroquímicos. Los atracaderos oscilan entre 75 y 304,8 metros, con profundidades de hasta 47 pies.
Los mayores muelles petroleros públicos del Inner Harbor están diseñados para acoger petroleros de tamaño Suezmax (160.000 TPM) capaces de cargar 1.200.000 barriles de crudo.
Varios clientes de la industria del Puerto de Corpus Christi operan múltiples terminales privadas y muelles petroleros, incluyendo las instalaciones de exportación de petróleo crudo en Ingleside con atracaderos diseñados para manejar VLCC (Very Large Crude Carrier) de tamaño (300.000 TPM) petroleros capaces de cargar 2.000.000 barriles de petróleo crudo.
Exportación de GNL
En diciembre de 2018, el puerto de Corpus Christi se convirtió en el primer puerto de Texas en exportar GNL después de que la instalación de licuefacción de Corpus Christi de Cheniere Energy cargara con éxito el primer cargamento de GNL para su exportación a Europa. El proyecto de exportación de GNL, valorado en 13.000 millones de dólares, se compone del Tren 1 de producción, que se encuentra en fase de explotación comercial, el Tren 2, actualmente en fase de puesta en marcha, con previsión de explotación comercial en 2019, y el Tren 3, actualmente en construcción. La capacidad nominal agregada de producción de GNL es de 13,5 millones de toneladas anuales (mtpa). Cheniere está desarrollando actualmente trenes adicionales de producción de GNL y el vasto emplazamiento del proyecto en el canal de navegación de La Quinta de 47 pies de profundidad, a sólo unas 15 millas náuticas de las aguas abiertas de la costa del Golfo de Texas, tiene el potencial de aumentar la capacidad de exportación de GNL a 23 mtpa.
Pasarela GLP
Estratégicamente situado cerca del Canal de Panamá, el Puerto de Corpus Christi es un socio logístico de primer orden y una puerta de entrada privilegiada para un suministro seguro y eficiente de GLP a la costa oeste de Sudamérica, Asia y más allá.
Buckeye posee y explota su Texas Hub en el Inner Harbor del puerto, y Moda Ingleside Energy Center posee una terminal capaz de exportar GLP, lo que mejora aún más las capacidades del puerto para atender las crecientes necesidades mundiales de GLP.
Combustibles refinados: Carga directa por ferrocarril (Muelle de líquidos 3)
Estratégicamente situado en el Inner Harbor, con acceso a tres importantes vías férreas de Clase 1, el Muelle de Líquidos 3 del Puerto está preparado para suministrar combustibles refinados al mercado estadounidense y mexicano. Con un calado de 45 pies, esta terminal puede descargar o cargar buques y barcazas de tamaño Panamax.
El Puerto de Corpus Christi es propietario de esta terminal única situada en la Terminal de Graneles, que eliminará un paso común en la carga de combustibles refinados en vagones de ferrocarril, ahorrando así a nuestros clientes los gastos logísticos globales.
El Muelle de Líquidos 3 del puerto es el único con capacidad para cargar directamente de barcaza a ferrocarril en la costa del Golfo. Junto con las vías de ferrocarril dedicadas para apoyar la transcarga de líquidos en este sitio, el puerto ha creado una receta para cualquier cliente que desee cargar vagones de tren manifiestos o unitarios.
